[VIP第1年] 指数:3
性能纵向对比
成本：有机硅树脂＞环氧树脂＞聚氨酯；
注：在有机硅树脂中缩合型的成本接近了环氧树脂，而改性后的环氧树脂也接近了PU；
工艺性：环氧树脂＞有机硅树脂＞聚氨酯；
注：PU因为其亲水性，河北电池系统热管理新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶，河北电池系统热管理新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶，必须有真空干燥才能得到比较好的固化物，河北电池系统热管理新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶，如无需真空和干燥的成本又实在太高，所以热溶胶虽然是加热溶解浇注，但总体来看其可操作性还是比PU的简单的多；
电气性能：环氧树脂树脂＞有机硅树脂＞聚氨酯；
注：加成型的有机硅或者是石蜡等类型的热溶胶，有的电气特性甚至比环氧的还要高，例如表面电阻率；
耐热性：有机硅树脂＞环氧树脂＞聚氨酯；
注：低廉价格的PU其耐热比热溶胶好不了多少
耐寒性：有机硅树脂＞聚氨酯＞环氧树脂 「行业应用」详解新能源汽车行业用胶解决方案！河北电池系统热管理新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶
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圆柱形电池用方案-汇流板固定
汇流板:金属+支架ABS/PC/尼龙+玻纤
优势：固化时间：10分钟；适用于金属、塑料粘接、固定；粘接强度高；满足汽车严酷的环境要求；老化后强度保持率不低于80%；流水线作业，生产效率高；
圆柱形电池热传导方案-双组份导热凝胶
用胶点：电池组散热管和电池组底部填充
优势：点胶机自动点胶，工艺简单，节省人工固化后具有弹性、抗振动、抗缓冲；耐高低温-60~200摄氏度；耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀；符合阻燃等级UV94V-0等级；低热阻，高导热系数2.0-3.5W/M.K。可立体固化成型，填充接触效果更好
高导热灌封胶，结构胶的应用高导热灌封胶，结构胶的应用高导热灌封胶，结构胶的应用高导热灌封胶，结构胶的应用
新能源汽车电池的用胶点：
●电芯与电芯之间的结构粘接；●导电片与模组壳体的粘接；●电芯灌封；●圆柱形电池底部的粘接固定；●圆柱电池支架固定；●底板与电芯之间的导热；●电池的螺纹锁固。
胶粘剂在动力电池上的作用：
●为动力电池提供防护效果；●实现安全可靠的轻量化设计；●热管理；●帮助电池应对更复杂的使用环境。
圆柱形电池用方案-非透明支架固定透明支架:PC+金属\蓝膜PET\PE丙烯酸结构胶AP-9770。
导热灌封胶在动力电池中的作用：导热灌封胶是以添补在元器件的周围，以达到实现加固与增加抗电强度的效果，而且可以为动力电池供给***的密封作用，可以**的增加电子产品在恶劣环境下作业的稳定性，防护性还有抗震功能，避免湿气，有更好的耐受热冲击能力，盐雾对电路的腐蚀，增加产品的运用寿命；电子导热材料有一项重要的性能，它是衡量材料品质的重要依据，那就是导热率。导热灌封胶的导热系数越高，那么导热和散热的性能就更好。 新能源车电池电池组PTC加片传热--导热软片PTC加热板与电池模组之间填充。广东导热灌封硅胶新能源汽车动力电池组
高黏度电芯灌封胶水，有效防止电池内部渗漏。河北电池系统热管理新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶
4.良好的抗震性
这种结构胶粘剂不仅强度高，而且有良好的弹性。零件采用铆接、焊等形式，虽然零件安装的刚性较强，但弹性不够；而结构胶不但有很好的刚性，而且有很好的弹性，能更好地保护汽车。
所以，结构胶在新能源汽车领域中的应用，所发挥的作用很大，值得信赖。
选择一款适合的胶水可以让汽车的性能锦上添花，诺之泰在动力电池BMS电池管理系统及同类型新能源储能电池管理模块防护、导热及粘接固定等多元场景需求方面已经积累了一定的技术实力与应用，帮助电池应对更复杂的使用环境、高性能和可靠性要求。 河北电池系统热管理新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶
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