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耐刮擦性指的是基材受到外力作用时，对外力的抵抗能力和形变吸收能力。而当这种抵抗能力小及这种形变吸收(产生塑性形变)不能恢复到原来状态时，基材表面就被破坏，产生划痕。解决方法:减少外力对基材的作用，即降低摩擦系数;增加弹性形变恢复能力，使用弹性体;或者增加材料的内聚力(换料，-般不现实)。助剂选择:对于PP、ABS、PC，浙江耐刮白剂、TPO、TPU等，如何选择相应助剂?目前要提高汽车保险杠的耐划伤性能，浙江耐刮白剂，主要是提高基材的硬度、降低摩擦系数来实现。现有市场使用的解决方案有添加爽滑剂，浙江耐刮白剂，如芥酸酰胺;特殊填料，如硅酸钙、纳米粘土:硅氧烷添加剂;替代PP和TPO的其他类型高分子材料，如PVC;多层复合;喷涂。透明PC耐刮擦剂一种与PC具有良好相容性的丙烯酸共聚物。浙江耐刮白剂
汽车内饰用的耐刮擦剂：内饰用耐刮擦母粒：主要改善汽车内饰件的耐刮擦性能；已成功运用于大众和通用等汽车内饰料中。汽车内饰耐刮擦剂，是以PP为载体的特殊结构的聚二甲基硅氧烷母粒，在增强汽车内饰料耐刮性能的同时还作为塑料加工助剂改善融体流动性和脱模性；降低扭矩，减少设备磨损，充模容易，降低一些制品不良率。产品具有良好的稳定性和非迁移性。低气味，低VOCS。使用方法：把产品与其相容的树脂按一定比例混合后即可直接成型或造粒。推荐添加量:当LYSI-306添加量为2%时，即可具有优异的耐刮擦性能，当LYSI-306C添加量为1.5%时，即可具有优异的耐刮擦性能。浙江耐刮白剂耐刮伤剂能够消除鞋材表面的气泡，很大提升在加工成品率。
耐刮擦剂PP：主要应用于汽车内饰材料、滑石粉填充体系。降低十字刮擦测试方法的△L值和划痕的深度，提高矿物填料的分散性，允许更高的填充量；PE/EVA、TPE：电缆电线材料耐刮擦，尤其是高填充氢氧化铝体系，以及电子线材如耳机线、数据线中，增加湿滑橡胶手感，改善表面光泽度等；PC、PC/ABS、PMMA/ABS：主要是高光体系无填充材料表面耐划伤，提高材料的表面耐磨性，耐刮擦性。优点：1、提高塑料加工的流动性、降低扭矩、充模能力。2、改善表面光泽度，消除因加填料而引起的表面缺陷,降低不良率。3、加快产品挤出速度,减少次品率,在无卤电缆料可加大填充物的添加量,降低生产成本。
塑料鞋底耐磨剂（硅酮母粒）的产品使用说明：本产品是以较高分子量甲基聚硅氧烷为主体，再配比多种功能助剂密炼抽粒而成。按一定的比例添加在塑料鞋底母料中，可直接搅拌注塑成型使用亦可密炼抽粒使用。本产品润滑分散性好可有效的提高塑料鞋底的摩擦系数，提高塑料鞋底的脱模性。因硅酮的分子量接近于塑料而不易析出，各方面的提高塑料鞋底表面的光滑感、光泽度、耐候性和耐磨性。改善加工性和流动性，减少加工能耗，提高生产效率和品质。帮助颜料的分散，保证颜色均匀稳定。耐刮伤剂可以提高产品表面的耐磨性，抗刮性。
随着客户对于耐刮擦性能的进一步要求，开发出了含有特殊官能团的较高分子量有机硅耐刮擦剂。在树脂中通过锚固作用，与PP材料的相容性好，与普通的有机硅型相比，更容易均匀富集在材料表面，起效快，在低添加量下赋予PP材料优异的耐刮擦性能，同时高温光照后不会出现发粘黄变等现象，还能有效避免因添加耐刮擦剂后存在的应力发白问题。由于产品本身特性，从源头上改善汽车车内空气质量，更具环保性和安全性。消费者对于车内空气质量的顾虑，行业对于VOC测量的重视，客户对于气味的严苛要求，整个大环境，都要求耐刮擦剂在气味的改善上能有一个新的突破。我们迎来了汽车PP耐刮擦剂在气味品质改善上的关键阶段。耐刮伤剂可以提高产品表面的爽滑手感和丰满度。深圳抗划伤剂哪家好
汽车内饰耐刮擦剂低气味，低VOCS。浙江耐刮白剂
低散发耐刮擦改性滑石粉作用，一是可以起到降低成本的填料作用；二是改善滑石粉和塑料原料之间的相溶性，增加改性效果；三是对PP复合材料气味散发特性减弱和耐刮擦性能的提高。低散发耐刮擦改性滑石粉填充于PP，从而使PP复合材料具有较优的耐刮擦性能及气味散发特性，可应用与汽车内饰件中。耐刮擦助剂相对于工程塑料来说，聚丙烯（PP）、橡胶改性PP、热塑性聚烯烃（TPO）和热塑性弹性体（TPE）等聚烯烃材料具有可回收、重量轻、成本低的优势，因而被越来越多地应用于汽车以及其它领域。浙江耐刮白剂
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