耐刮擦性指的是基材受到外力作用时,对外力的抵抗能力和形变吸收能力。而当这种抵抗能力小及这种形变吸收(产生塑性形变)不能恢复到原来状态时,基材表面就被破坏,产生划痕。解决方法:减少外力对基材的作用,即降低摩擦系数;增加弹性形变恢复能力,使用弹性体;或者增加材料的内聚力(换料,-般不现实)。助剂选择:对于PP、ABS、PC、TPO、TPU等,如何选择相应助剂?目前要提高汽车保险杠的耐划伤性能,主要是提高基材的硬度,TPE抗划伤剂、降低摩擦系数来实现。现有市场使用的解决方案有添加爽滑剂,如芥酸酰胺;特殊填料,如硅酸钙,TPE抗划伤剂、纳米粘土:硅氧烷添加剂;替代PP和TPO的其他类型高分子材料,如PVC;多层复合;喷涂。耐磨抗划伤剂用途:普遍用于粉末、水性,TPE抗划伤剂、溶剂型、油墨等涂料。TPE抗划伤剂
滑石粉在塑料工业中有着很高利用价值,在保证增量、增强质量前提下,为了争取高的利润率,必须对滑石粉进行细化、表面活化处理。PP塑料的改性滑石粉将是滑石在塑料工业中的重要应用领域,需针对不同塑料产品的需要来设计滑石产品。低散发耐刮擦改性粉是基于PP耐刮擦性差而影响汽车内饰制品的美观程度以及气味而专门研发的改性滑石粉填充PP应用于汽车内饰件。它是一种以耐刮擦剂和气味吸附剂相结合的改性剂然后采用特殊工艺对滑石粉进行表面处理,用以提高界面粘附性能与气味吸附性能,从而具有了改善低散发耐刮擦性能的功能性改性粉。填充一般滑石粉的零部件产品可能会受到“刮痕发白”的影响,但是低散发耐刮擦改性滑石粉能提高耐刮擦性能。TPE抗划伤剂耐刮擦剂之PP耐刮擦剂的产品说明:减小高填充的TPE,TPR体系的表面刮花现象。
PVC耐刮伤剂的详细描述是:透明粘稠液体。优点:突出的耐磨性.添加0.75~3%即可达到突出的耐磨效果。摩擦系数和磨耗大幅度降低。功能:1、提高塑料加工的流动性、降低扭矩、充模能力。2、改善表面光泽度。消除因加填料而引起的表面缺陷,降低不良率。3、加快产品挤出速度,减少次品率,在无卤电缆料可以加大填充物的添加量,降低生产成本。4、降低产品加工温度,并因此消除由于加工温度过高造成的原材料分解现象。5、降低一些制品的表面摩檫系数,提高耐磨性并改善脱模性,是高速包装膜的理想添加剂,降低一氧化碳及烟气的排放量。
耐刮擦剂能够明显的降低摩擦系数,提高爽滑性能,改善表面光泽,增进表面丝质触感,提高耐刮擦及耐磨性能。能够明显提高鞋底的性能,降低烟密度,提高材料冲击强度和表面光泽度。耐刮擦剂能够明显提高表面爽滑性,不影响制品的表面粘接.具有良好的稳定性和非迁移性。使用方法:一般作为材料加工助剂和材料表面改善功能使用,把产品与其相容的原材料按一定比例混合后即可直接成型或造粒。推荐添加量:当添加量为0.5%-2%时,可改善制品的加工性、流动性和脱模性;当添加量为1%-2%时,可改善制品的表面耐划伤性性能。包装:本品采用纸塑复合袋包装,每袋净重25公斤。耐刮伤剂具有良好的品质,能使材料具有更好的流动性、脱模性能以及更好的表观耐刮擦性。
现在,随着汽车行业的飞速发展,轻量化、安全化、舒适化和环保是世界汽车行业工业发展的主要趋势,塑料及其复合材料是重要的汽车用材料,而在车用塑料中,聚丙烯(PP)以密度小、性价比高,具有优异的耐热性、刚性、耐化学药品性,易于加工成型和回收等特性在汽车上得到了普遍的应用,成为汽车用塑料中用量较大、发展速度较快的品种之一。然而PP的耐刮擦性能明显较差,这一性能却是仪表板、操作台和门板表皮等汽车内部应用部件的关键性能,故在很大程度上降低了制品的美观程度。塑料和汽车工业正积极寻找解决方案以提高PP的耐刮擦性能。同时,耐刮擦剂本身的特性易导致PP中可挥发有机物含量过高,不能满足汽车内饰件对气味、雾化等性能的要求。因此,如何能同时解决PP的气味散发和耐刮擦问题就成为目前人们探索的主要方向与目标。耐刮擦剂适用于滑石粉填充改性聚烯烃塑料,可以使其具有长效耐刮擦性。TPE抗划伤剂
耐刮擦剂能够明显的降低摩擦系数。TPE抗划伤剂
提高耐刮擦的方法有:选择合适的助剂:硅基添加剂:可采用道康宁和瓦克公司生产的较高分子量硅氧烷聚合物或者其母粒。硅氧烷由于分子量高不会迁移到表面,因而产生非常好的、长期的耐刮擦性能。氟添加剂(PPA):氟添加剂推向市场、该类添加剂无色、无味、惰性,能改善聚合物熔融流动性及脱模性能,加快挤出速率,较重要的它能改善耐刮擦性能以及耐磨性。爽滑剂:油酸酰胺ER、芥酸酰胺VRX,当它们被加入进热塑性塑料中的时候,会迁移到聚合物产品的表面或起霜白化,产生一个腊层,减少了摩擦系数同时也降低了刮痕的可见度。TPE抗划伤剂
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