[VIP第1年] 指数:3
随着客户对于耐刮擦性能的进一步要求，开发出了含有特殊官能团的较高分子量有机硅耐刮擦剂。在树脂中通过锚固作用，与PP材料的相容性好，与普通的有机硅型相比，更容易均匀富集在材料表面，起效快，在低添加量下赋予PP材料优异的耐刮擦性能，同时高温光照后不会出现发粘黄变等现象，耐刮伤剂，还能有效避免因添加耐刮擦剂后存在的应力发白问题。由于产品本身特性，从源头上改善汽车车内空气质量，更具环保性和安全性，耐刮伤剂。消费者对于车内空气质量的顾虑，行业对于VOC测量的重视，客户对于气味的严苛要求，整个大环境，耐刮伤剂，都要求耐刮擦剂在气味的改善上能有一个新的突破。我们迎来了汽车PP耐刮擦剂在气味品质改善上的关键阶段。耐刮擦性能测试：钝化物体轻微刮擦造成的“写入效果”。耐刮伤剂
虽然聚烯烃材料的耐刮擦性能明显较差，而这一性能却是仪表板、操控台和门板表皮等汽车内部应用部件的关键性能。抗刮性是汽车外部应用部件、ATVs（全地形车辆）等车辆、耐用品和家具等的重要性能之一。塑料和汽车工业正积极寻找解决方案以提高聚烯烃材料的耐刮擦性能。表面性能提高的聚烯烃能很好地代替金属和工程树脂材料，同时还能很好地塑造出有颜色的用途。通过涂料、无机矿物填料和其它助剂技术可以提高聚烯烃的耐刮擦性能。此外耐刮擦性能还取决于其它很多因素，例如树脂的类型、填料含量、助剂、颜料、加工条件和表面粒度等。耐刮伤剂耐刮擦剂之PP耐刮擦剂的产品说明：减小高填充的TPE，TPR体系的表面刮花现象。
耐刮伤助剂：可将蜡乳液应用到该水性木器涂料的制备体系中,在很大程度上可以提高漆膜的抗刮性能，耐回粘性和耐划伤性。漆膜的抗刮性能逐渐提高,当D-272加入量达到3%时性能表现较佳,再增加用量没有明显变化,考虑到成本因素,该蜡助剂在这个体系中的加入量控制在3%。其中,分散体D-272中的大颗粒在抵抗外力对漆膜的损伤中起到至关重要的作用,来自外部的划伤力在漆膜表面产生的划痕在遇到分散在漆膜表面的大粒径的蜡颗粒后很大减弱,阻止了划痕的进一步延伸与加重,而MD2000由于蜡颗粒的粒径较小,其抵抗外来划伤的能力也相对较弱。
耐刮伤剂的优点：提供无迁移、长期性、持久性的抗划伤体；是高效的，无须与酰胺化合物混合使用；提供一个在触感方面无任何负面的影响；在满足制品表面抗划伤性同时，对制品表面涂漆、印刷、粘合等无任何影响；在汽车内外饰件中适用于10%～40%的滑石粉填充量；是低Voc，无味，可满汽车内饰环保要求；如通过液体计量装置或预混充分地分散在聚合物中，其聚合物表面的光泽不会受任何影响。高制品的耐磨、抗刮性,降低摩擦系数，优异的抗划伤，耐磨、耐污，抗粘连性能。大幅度提高制品表面的光泽度、硬度。与传统的低分子量助剂相比,不会降低产品的力学性能,不迁移,制品表面不油腻,滑爽、耐磨。PP耐刮擦剂具体要结合产品配方、设备类型、螺杆设计及工艺参数的设定。
颜料用的抗划伤剂，基本参数产品特性是一款以液体形式交付的、无迁移长期的、持久性的抗划伤剂。用途：PP,PE、汽车内外PP/TPО饰件、PP/PBT,PP/***P/ABS、TPEE,TPR,TPE、颜料分散、氢氧化镁/铝。B.详细说明聚合物种类：抗划伤剂；外观：透明液体。粘度（25℃）：950～2000mPa's。C.特点以及应用：赋予涂膜良好的爽滑性，能提高漆膜的抗刮伤性，且不影响重涂，优异的混溶性；提高表面光滑度、耐磨、抗刮花、防粘连、防油污；在满足制品表面抗划伤性同时，对制品表面涂漆、印刷、粘合等无任何影响。耐刮伤剂有机改性的基团增加了硅酮与高分子树脂的相容性，不迁移，不析出。手刹耐刮白剂价格
耐刮伤剂有良好的相容性和稳定性。耐刮伤剂
浅色系内饰对于耐刮擦的要求会更高，想要达到这个需求，一方面可提高添加量，但随之会出现因普通较高分子量有机硅而出现的流痕与亮斑问题；另一种方法，就是通过有机硅改性。目前，我们已研发出了耐刮擦性能更优异的同时，也能改善流痕现象的耐刮擦剂，正在做进一步的调整与试样。研发的进程是不断在前进的滚轮，立足于产品本身，在自身的性能上做更多的突破，开发产品新功能、新技术。今后我们会通过更多的努力，研发出更多差异化的汽车PP内饰材料耐刮擦剂，迎接多样化的未来需求。耐刮伤剂
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