PAL-91S和PAL-92S迷你数字乙二醇折射计,专业适用于乙二醇溶液的测量,并显示其溶液浓度及冷冻温度。其简单的操作,快捷的显示,稳定的重复性,能更好的帮助我们的用户冷冻液的测量(名称:抗冻溶剂折射仪),保证汽车的正常运行和使用寿命。乙二醇浓度(V/V):0.0~90,江苏抗冻融固化抗冻溶剂.0%,分辨率:0,江苏抗冻融固化抗冻溶剂.2;冷冻温度:0~-50℃,分辨率:1℃测量范围 抗冻溶剂 浓度 0 至 70.0 % 溶解值 0.1 %测量准确度:±0.2 % 环境温度 10 至 40°C;测量温度:10 至 75°C。有很多人认为乙二醇的冰点很低,抗冻溶剂的冰点是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一个中和冰点,其实不然,混合后由于改变了冷却水的蒸气压,冰点才会明显降低。 其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降,但是一旦超过了一定的比例,冰点反而会上升。40%的乙二醇和60%的软水混合成的抗冻溶剂,防冻温度为-25℃;当抗冻溶剂中乙二醇和水各占50%时,防冻温度为-35℃,江苏抗冻融固化抗冻溶剂。抗冻溶剂是一种含有特殊添加剂的冷却液,主要用于液冷式发动机冷却系统。江苏抗冻融固化抗冻溶剂
有些细心的车主会发现,汽车用的时间长了,抗冻溶剂会减少一些,这是为什么?其实,抗冻溶剂减少的情况很多车都有,极常见的大多有三种情况:首先是自然损耗,汽车的各种油液是有损耗的,抗冻溶剂因为担负着为汽车发动机冷却的责任,常常处于高温,损耗主要是自然挥发,一般抗冻溶剂1年损耗10%—36%左右算正常。第二种是三四天就少了需要添加,过三四天又少了又要添加,这种说明抗冻溶剂有泄漏的地方。经常处于高温下的橡胶金属管件,会因为热胀冷缩产生老化,稍有缝隙,抗冻溶剂就会渗出,水箱水管,空调热水管,节温器,水泵密封圈等,都是造成渗水的多发部位。江苏抗冻融固化抗冻溶剂抗冻溶剂有防止水垢,避免降低散热器的散热作用。
对那些长时间运行的车辆,比如出租车等。一般极优的抗冻溶剂每年更换一次,而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次,添加时确认该产品在有效期内,长效型抗冻溶剂,有效期可达三年。如发现抗冻溶剂内出现悬浮物,沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。在彻底更换抗冻溶剂之前,要先做个各方面检查,看看个个管道有无泄漏的痕迹,是否有裂缝,重点就是要检查五通水管,五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名,抗冻溶剂就是在流经五通管后,被分配到汽车不同的部分发挥作用。
抗冻溶剂防腐蚀功能:发动机及其冷却系统是金属制造的,有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触,时间长了都会遭到腐蚀,会生锈。而抗冻溶剂不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀,还具有防腐和除锈功能。一般用途:汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备,柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。水的沸点是100℃,极优防冻冷却液的沸点通常在零上110℃,这样在夏季使用,防冻冷却液比水更难开锅。就价格来看,参考冰点-25℃抗冻溶剂价格在5元/kg以下,基本就不会是真货了;
抗冻溶剂的冰点随着乙二醇在水溶液中的变化而变化,体积浓度在56%以下时,水溶液中的乙二醇浓度升高,冰点降低,但是当体积浓度大于56%时,随着乙二醇浓度升高,冰点反而会上升,直到浓度为100%时,其冰点上升至-13℃。这也是浓缩型抗冻溶剂不能直接添加到冷水机防冻的重要原因。举个例子,在低气温为-5℃的地区,可以使用体积浓度为12.8%的乙二醇抗冻溶剂;在低温为-10℃的地区,可以使用体积浓度为22.0%的乙二醇抗冻溶剂,在对低温为-30℃的地区。可以使用体积浓度为43.8%的乙二醇抗冻溶剂。极优的抗冻溶剂采用蒸馏水制造,并加有防垢添加剂,不但不生水垢还具有除垢功能。无锡抗冻融固化抗冻溶剂材料
抗冻溶剂具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。江苏抗冻融固化抗冻溶剂
如果有泄漏抗冻溶剂的现象,就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的抗冻溶剂放出,之后用清水清洗液体通道。将清水加入抗冻溶剂补充罐,随后往罐里注入清水,使清水连续不断地流经发动机冷却系统,随后着车怠速3至5分钟,让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色,继续注入清水,直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉,把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后,将新的抗冻溶剂由水箱(散热器)的水管加入,这是让抗冻溶剂快速流入水箱的方法。随后将另一桶抗冻溶剂加入抗冻溶剂罐,加到抗冻溶剂罐快满了为止,打着车10分钟左右,这时冷却系统由于排除了部分空气,液面有所下降,再把抗冻溶剂加进去,加注储液罐的极高标记“MAXT”为止。江苏抗冻融固化抗冻溶剂
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